欧洲杯大众ID4,大众id3欧洲销量

解读大众ID.4,大众亲民纯电SUV

1、日前，我们从官方了解到，已于1月1日正式上市的2024款上汽大众纯电SUV ID.4 X，目前推出限时优惠6万元，优惠后售价198万起。作为一款纯电SUV，新车由MEB平台打造，在空间、安全、智能化配置上有一定优势。新车共推出4款车型，优惠后的价格将让该车更具性价比和竞争力。

2、今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。颜值：魅力四射 作为诞生于纯电平台MEB的产物，id4x采用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满，找不到整车明显的瑕疵或残缺，一致性非常好。全新的灯组样式也是颇具吸引力，看上去目光如炬，表现力十足。

3、如上介绍的是美版ID.4车型，国产ID.4早些时候已经进入免征购置税车型名单，新车年内开始国产。公示信息显示，引入一汽-大众国产后名为ID.4 CROZZ（待定），引入上汽大众后名为ID.4X（待定）。ID.4 CROZZ和ID.4X车型大体相同，但也略有不同。

4、大众ID.4是一款纯电动中级SUV，车身尺寸略小海外版Tiguan，与同属大众集团旗下的斯柯达品牌Enyaq的尺寸很接近。根据大众公布的消息，ID.4将在大众德国茨维考、美国田纳西州查特怒加市和中国进行生产制造。小编认为，ID.4应该会落户上汽和一汽-大众。有什么区别，后面我们再说，先看看海外版ID.4。

海外媒体试驾大众ID.4,这是我见过的最好看的大众车!

在我短暂的试驾2021款大众ID.4原型车的过程中，有两件事让我印象深刻。一是当我在经销商停车场熟悉这辆车时，一位20多岁的本田思域轿跑车主从旁边的经销商处走了出来，看到这辆车后大喊：这是我见过的最好看的大众车。

大众ID.系列在欧洲推出的时候，就一举夺得了欧洲电动车一个销量的冠军，大众ID.系列也是大众来到国内的第一台电动车，也是基于大众MEB纯电平台的第一台量产车。

大众汽车的新篇章：/上汽大众首款纯电动车——大众ID.4 X已经正式驶入市场，补贴后的价格区间为199，888至272，888元。凭借MEB平台的强大支持，ID.4 X展现出卓越的续航表现，402至555公里的续航里程让驾驶者尽享无忧出行。

近日有海外媒体拍摄到一组全新大众ID.4路试谍照，新车整体造型非常庞大，前脸虽然被伪装但是两侧新样式大灯辨识度很高。前脸方面，采用多边形封闭式进气格栅，两侧新样式大灯视觉上非常犀利，底部同款尺寸很大并且配备蜂窝式中网，两侧通风口造型非常独特。

近日，大众ID.4正式首发，作为MEB平台打造的首款纯电动SUV，新车整个外观造型更为年轻、时尚。据悉，该车首批车辆将于今年年底之前交付。而在国内市场中，新车将由一汽-大众和上汽大众分别投产。外观方面，作为纯电动车型，新车采用了封闭式进气格栅设计。

马斯克跑到欧洲看首秀，《Autocar》抢先试后：为啥叫好？直接一点，ID.4的最直接竞品就是即将上市的Model Y，这款车其实给特斯拉带来了挺大压力，起码ID.4在欧洲举行全球亮相时，马斯克特意跑去看了。

ID.4是怎样的车?为什么那么多人黑它?

1、缺乏亮点 ID.4事实上，就像大众的品牌基调一样，它过于温和和和保守，外观和内部很难给人留下深刻的印象。与同级竞争车型相比，车辆在动力、耐久性、配置、智能等方面没有多少亮点，现在ID.即使最高折扣达到4万，也没有价格优势，很难让人为此买单。

2、车机系统差 ID4的车机系统是大众集团最新的MIB3系统，但是实际使用体验却不好，ID4的车机系统界面卡顿、操作不流畅，与国产品牌的新能源车机系统差距明显。空间小 ID4的后排空间比较小，腿部空间较为紧凑，后排座椅无法调节，对于高个子乘客不太友好。

3、ID.4 CROZZ全系新增了全新车身颜色“莱茵蓝”，该颜色取自发源于瑞士阿尔卑斯山麓，配合上新能源车型的身份，整体更符合它的定位。此外，2024款PRO版换装了高亮黑的全车包围，配合上多种车身颜色，运动感和时尚感更强。

4、ID.4是一款宽敞而紧凑的全能车，易于驾驶且充满乐趣。后轮驱动和高压电池被放置在两轴之间的车辆最低点，这使得运动型操控成为可能。这降低了重心，有助于重量分配，使重量平均分布在前轮和后轮上。这使得新ID.4的驾驶者可以像驾驶跑车一样，以同样的攻击性和信心攻克弯道。

一汽大众ID.4

二是效率，80%以后充电速度会大幅下降所以建议日常80，充满也不是不可以新能源汽车发展速度正在不断提升，国产合资以及豪华品牌纷纷加入战场，而作为全球顶尖的大众，似乎有一些“迟钝”不过当一汽大众ID4 CROZZ正式。

一汽大众id4好。一汽大众ID.4的外观设计更加接近原版，保留了大众汽车的经典设计元素，上汽大众ID.4在外观设计上进行了一些本土化的调整；一汽大众ID.4的配置更加丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电池预加热等功能，上汽大众ID.4的配置相对简单。故一汽大众id4好。

该车型既有上汽大众的版本，也有一汽大众的版本。id4上汽大众的版本被称为ID.4X，而一汽大众的版本被称为ID.4CROZZ，这两款车型都属于大众汽车集团的ID.纯电动系列，且都基于MEB平台生产。两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版。

大众ID.4这款车,适合多大年纪的人开?

1、不仅在智能方面，一汽大众还准备了远程控制功能，支持预约功能，使年轻人的智能车体验更加新鲜和实用。此外，车辆远程控制系统也更加智能，为了应对车辆危险，需要紧急救援时自动发出救援警报，等待救援。这辆车充电也很方便，满足家庭完全没有问题。

2、只说车的话：感觉空间够，其次就是续航真实。不推荐买。经常上海去苏州，还有去江苏苏北老家，基本上充一次点就可以的，包括堵车等突发情况。还有一点好的就是驾驶感觉，基本上和油车无差别。单踏板可以关，即便不关也没那种急起急停的头晕感觉。

3、在我试车后，一位同样在相邻经销商处的50多岁西装革履的男子，在车门口与我相遇，询问ID.4。我开了15年的大众汽车新产品，从来没有见过这样的反应，更何况是在一个小时内两次。这是一款完全不同于德国品牌之前的任何一款车。ID.4是典型的紧凑型跨界车。

4、大众探影这款车是比较适合20~40岁左右的人开的，而且也比较适合女孩子开。现在很多女孩子对于车辆的要求也是很高的，而且平常无论是上班还是旅游，买菜都离不开汽车。所以现在很多女孩子也会考虑到底什么样的车型适合自己。

5、ID.4事实上，就像大众的品牌基调一样，它过于温和和和保守，外观和内部很难给人留下深刻的印象。与同级竞争车型相比，车辆在动力、耐久性、配置、智能等方面没有多少亮点，现在ID.即使最高折扣达到4万，也没有价格优势，很难让人为此买单。

复刻欧洲原版,一汽大众ID.4CROZZ官图解密

其中， 一汽-大众ID.4 CROZZ基本复刻了海外版ID.4的整体设计，只是在细节处（例如牌照框、饰条）进行了些许调整，以适应国内法规要求。取消了传统的进气格栅设计，但保留了一条黑色高光饰板，平衡了未来感与传统用户的接受度。比起上汽大众车型，一汽-大众的ID.4 CROZZ显得更加原汁原味。

ID.4 CROZZ全系新增了全新车身颜色“莱茵蓝”，该颜色取自发源于瑞士阿尔卑斯山麓，配合上新能源车型的身份，整体更符合它的定位。此外，2024款PRO版换装了高亮黑的全车包围，配合上多种车身颜色，运动感和时尚感更强。

外观上，GTX车型整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ（ID.4欧洲原版）差异不大，依旧是流畅、轻盈、有力的造型，在细节处加入了象征运动性能的GTX专属标识。前包两侧仿导流孔进行了调整，在箭矢造型的凹陷处，各加入了三颗菱形LED行车灯，搭配下层中网熏黑蜂窝网状格栅，来传达车辆的运动特性。